经常坐飞机旅行，你有没有想过飞机轮胎是由什么制成的，轮胎的尺寸是多少，它们是如何制成的？下面的文章将向您介绍飞机轮胎的一些不易理解的有趣的东西。不是每个人都知道。

经常坐飞机旅行，你有没有想过飞机轮胎是由什么制成的，轮胎的尺寸是多少，结构是什么。下面这篇文章将给大家介绍一些不是所有人都知道的关于飞机轮胎的趣事。

飞机轮胎的尺寸是多少？

飞机轮胎比汽车轮胎大得多，尽管与飞机的尺寸相比它们看起来很小。波音 737 的轮胎组直径为 685.8 毫米，宽度为 196.85 毫米，轮辋尺寸为 381 毫米。

飞机轮胎是用什么材料制成的？

飞机轮胎是由与汽车轮胎相同的材料制成的，由四种基本材料组成：天然橡胶、尼龙、一些特殊的金属丝和钢材。

在结构上，飞机轮胎由多层组成，如尼龙、凯夫拉尔等，以满足硬度、耐用性和耐磨性等严格的技术标准。这些标准比产品标准更严格。生产各种超级跑车轮胎或运动赛车轮胎。

飞机轮胎有气泵吗？如果是，什么气体？压力是什么？

飞机轮胎有一个气泵，它是一种像氮气一样的惰性气体，有助于防止轮辋内部腐蚀，并最大限度地减少温度引起的轮胎压力升高。

飞机轮胎的充气压力约为 200 psi，是普通汽车轮胎的 6 倍。PSI 代表 Poundper Square Inch，单位为磅每平方英寸施加的压力。

国家地理曾经记录了一个真实的实验，表明波音 737 的轮胎在爆炸前可以承受超过 900 psi 的压力。

飞机轮胎上的凹槽是直凹槽

飞机轮胎设计有直槽，可在跑道表面提供更好的抓地力，以帮助稳定方向并帮助制动。

飞机轮胎一落地就会打滑

在着陆后的第一刻，轮胎会滑动而不是滚动。它们将被飞机沿着跑道拖动，直到轮胎的旋转速度与飞机的速度一致。这会导致飞机轮胎的橡胶部分在跑道上磨损，并在每次飞机着陆时产生烟雾。

为了去除飞机着陆时轮胎留在跑道上的橡胶，机场经常使用高压水或化学品。

飞机轮胎应该多久更换一次？

平均而言，在大约 450-500 次首次着陆后，飞机轮胎将需要重新开槽。在其生命周期中，轮胎可以重新开槽 7 次。飞机轮胎更换可能需要 40 分钟到 2 小时不等。

但实际上，每个厂家的轮胎磨损标准都会不同，所以飞机需要更换轮胎的时间的确定也是不同的。此外，在一些不寻常的情况下，如胎体破损、特殊磨损等。飞机轮胎可以立即更换。

飞机轮胎的寿命也受到外界温度的影响，例如在高温沙漠附近的机场降落，飞机频繁飞越海面。

即使不使用，飞机仍然需要定期更换轮胎。

飞机轮胎的价格

飞机轮胎的价格因飞机类型、制造商和不同标准而异。飞机轮胎的价格从几十美元到几千美元不等。