日本逢年过节，虽然不至于出现中国“春运”那样的恐怖场景，但新干线买不到指定席、自由席又没座位的情况并不少见。那么，怎么坐新干线，才能提高有座位的概率呢？车站工作人员接受日媒采访时，透露了几个小诀窍。
什么时候人最多？
通常来说，JR东日本最拥挤时间段有四个：春假（3月21日～4月5日）、黄金周（4月28日～5月6日）、暑假（7月21日～8月31日）和寒假（12月25日～1月10日）。如果在这段时间出行，最好提早买票。
如果实在买不到指定席座位，就要参考下面这些小诀窍了。
2号·4号车座位多
恐怕很多人都想当然地以为，每节车厢座位数都是一样的。
其实，因为第一节车厢有驾驶室，有些车厢设置有洗手间、吸烟室，因此每节车厢座位数差异极大。比如，“希望号”新干线，1～3号车是自由席，1号车只有65个座位，2号车有100个座位，3号车则有85个座位，因此去2号车排队，当然坐上座位的可能性就大大增加了。
“光”号1～5号车都是自由席，4号车厢也同样座位很多。
后面车辆可能很空
另外，“回声号”、“山彦号”等新干线，在12～16号车厢也会设置自由席。因为很多人根本不知道后面有自由席，都挤在前面，结果后面意外很空。
离检票口越远越好
新干线每节车厢都有两个门，其中，离检票口近的那个门，会挤满了要下车的乘客，所以从中途上车的乘客可以考虑等在离检票口远一点的那边。
避开末班车
回老家、出门旅游，难免希望能多待一会儿，所以很多人选择搭末班车回家。
不过，正因为这个普遍心理，所以末班车通常会非常拥挤。如果要在拥挤不堪的新干线里站上两三个小时，想想就觉得苦不堪言。所以还是提早个两三班车，更有希望轻松坐到目的地。
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