去年4月，美国空军女上尉泰勒‧拜（Taylor Bye）在驾驶A-10C攻击机，参加实弹攻击训练时发生意外。尽管战机损坏严重，泰勒还是成功着陆。5月5日，泰勒获颁“空军作战司令部航空技能奖”。
2020年4月第75战斗机中队的飞行员泰勒，在驾驶A-10C雷电II攻击机时，由于故障驾驶舱罩飞了起来，起落架也无法展开。她紧急实施腹部着陆，成功地将这架战机降落在位于乔治亚州（又译佐治亚州）的穆迪空军基地。
泰勒在一份声明中回忆说，当她发现飞机有问题后，开始检查引擎，结果发现引擎工作正常。然后她降低速度飞行，以便让同事能够目视评估战机的损坏情况。在检查到问题所在后，她降低了自己的座位，以保护自己。
当时强风正以每小时350英里的速度吹到她的脸上，这使她很难看到跑道。“地面在哪里？地面在哪里？”泰勒回忆说，“我当时屏住呼吸。”“我一直都很紧张，但我没有时间去想太多。”“我所面对的是如何保护好自己和飞机。”所幸她最后成功着陆。
5月5日，穆迪空军基地第23联队宣布，泰勒获得了空中作战指挥飞行员奖。尽管她在空中面临诸多挑战，但“她成功地将A-10飞机安全降落，并将损失降到最低”。
布雷特获十字勋章
这并不是A-10攻击机首次因为故障而迫降。2017年11月，密歇根州空军国民警卫队A-10飞行员布雷特‧德弗里斯少校，在一次扫射训练中，飞机上的30毫米GAU-8/A复仇者旋转炮发生意外，引发爆炸。炸飞了飞机顶盖，炸掉了一些面板，损坏了起落架。
在没有起落架和驾驶舱顶棚的情况，布雷特以腹部着陆，让飞机安全回到了地面。他也因此获得了杰出飞行十字勋章。
美国空军2017年表示，那起事件被认为是A-10飞机四十年历史上，第一次有飞行员在没有机舱盖和起落架的情况下降落。
飞行员操作失误
上面两起意外都是因为起落架出故障无法展开而引起的。在美国空军史上，还发生过飞行员忘记放下起落架，而被迫腹部着陆。
2006年5月8日，一架驻扎于迭戈‧加西亚（Diego Garcia）英美联合空军基地，编号86-0132的美国空军B-1B“枪骑兵”（lancer）战略轰炸机在降落时，飞行员忘了放下起落架而以机腹着地。
当时飞机沿跑道滑行了2公里才停下来。摩擦的高温导致机身起火，机场救援人员迅速扑灭火势。四名机组人员从驾驶舱顶部的逃生舱口安全逃出。飞机在四天后才从跑道上移除。
最终B-1B飞机的修复费用为790万美元，跑道维修费用1万4千美元。修复工作耗时长达一年，包含机头和发动机舱结构都进行了更换。一时大意，损失巨大，幸好没有人员伤亡。
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