印尼塞车问题严重，连总统佐科威日前都被迫下车步行赶场。国家发展规划部表示，以首都雅加达为例，每年因塞车造成的经济损失高达50亿美元。
印尼军方日前举行建军阅兵，总统佐科威依例参加，但总统车队却塞在车阵中动弹不得，佐科威索性下车徒步3公里前往会场，其他官员见状，也只好下车跟着总统一起走。印尼塞车问题再度引起关注。
“罗盘报”（Kompas）报导，印尼国家发展规划部部长班邦（Bambang Brodjonegoro）近日在印尼大学（University of Indonesia）提到，雅加达的交通壅塞问题造成每年经济损失50亿美元。
这些损失包括环境污染、燃料浪费以及健康损害所产生的社会成本。
班邦说，解决雅加达交通壅塞问题的主要方式之一，就是兴建以轨道为基础的大众运输系统，像是雅加达捷运及其他交通基础建设。
谈到雅加达捷运的兴建过程，班邦表示，事实上，雅加达捷运的可行性研究早在1990年代完成，直到佐科威及钟万学先后担任雅加达省长期间才动工。
雅加达捷运第一阶段工程将兴建从布鲁斯（LebakBulus）到印尼饭店（Hotel Indonesia）圆环、总长15.2公里的捷运路线，预计2019年初正式通车。
雅加达的塞车情形到底多严重？英国机油公司嘉实多（Castrol）日前公布调查报告指出，全球最塞车的城市是印尼首都雅加达。
这项调查利用卫星定位系统（GPS）编辑的汽车“刹车-行进指数”（Stop-Start Index），来评估全球各大城市的塞车程度。调查结果显示，雅加达汽车驾驶人平均一年内刹车超过3万2840次，远超过世界上其他城市车辆每年平均刹车1万8000次。（转自中央社）
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